成万高速是指什么

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成都-万源高速公路，简称成万高速，编号S1，是《四川省高速公路网规划（2014~2030年）》中规划的成都放射线之一。线路起于成都市新都区大丰街道大丰枢纽（与G4202成都绕城高速互通）。

沿成都市-彭州市-什邡市-绵竹市-绵阳市-梓潼县-苍溪县-巴中市-通江县-万源市走向，止于达州市万源市官渡镇官渡枢纽（与G65包茂高速互通）。

线路区段

成（都）彭(州）段（成彭高速），全长21.32公里。采用高速公路设计标准，为双向全立交全封闭八车道高速公路，沥青混凝土路面。设计时速120km/h。2004年10月1日建成通车。

成（都）什（邡）绵（阳）段（成绵高速复线），全长86.191公里。采用高速公路设计标准，为双向全立交全封闭四车道高速公路，沥青混凝土路面。设计时速100km/h，路基宽24.5m。2012年5月10日建成通车。

绵阳绕城段（绵阳绕城高速），南环线段33.6km。2014年12月29日建成通车。

绵（阳）苍（溪）段（绵苍高速），在建。

苍（溪）巴（中）段（苍巴高速），在建。

恩（阳）东（兴场）段（巴南高速），2013年1月1日建成通车。

巴（中）万（源）段（巴万高速），2021年1月1日0时全线通车。

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成绵高速复线主要功能是：满足“成、德、绵 ”通道内未来大量交通需求，加强成都作为枢纽特大城市对周边大中城市经济辐射作用，加强区域经济联系，促进沿线经济发展，孵化新的产业，形成新的产业带。该项目的实施对完善四川省高速公路网络和西部综合交通枢纽具有重要意义。建筑网对成绵高速公路复线概况作了如下介绍：

成绵复线起点接成彭高速公路，止点接成绵高速。途经新都、彭州、什邡、绵竹、罗江、安县、涪城，路线全长88.222km ，设计行车速度100km/h，采用双向四车道高速公路标准，路基宽度24.5m（整体式），中间带宽3m。

开工

2008年12月31日，成都至绵阳高速公路复线BOT项目开工动员大会(分会)，在德阳市什邡双盛镇万缘村隆重举行。该项目是我省扩大内需，促进发展，加快四川高速公路和港口项目建设的重要工程。

通车

2012年5月10日零时成绵高速公路复线对社会车辆开放。途经该高速成都至绵阳全程小车收费为54元，最高时速不超过120公里。随着该高速的通车，成都、德阳、绵阳三地之间将形成两条高速公路通道并行的局面，而今后成绵高速的交通压力也将随之缓解。

积极影响

成绵高速公路复线属四川省高速公路网规划项目，是四川省进出陕西、甘肃等地的第二条通道，该项目由四川公路桥梁建设集团有限公司以BOT方式投资、建设、管理。本项目位于中国西南腹地，是连接西南、西北和华中三大区的天然纽带，是西南地区的交通枢纽和西部各省区出海重要过境通道，具有独特的区位优势。项目路线经过成都、德阳、绵阳，是四川省地理条件最为优越，城镇最为密集，产业最为集中的区域。

收费站

成绵高速复线设有收费站9座。分别为彭州、马牧河、什邡西、什邡北、新市、绵竹、什地、宝林、金山收费站。

服务区

成绵高速复线共设有2个服务区：彭州服务区和安县服务区。同时设有1个停车区：绵竹停车区（车辆停车区不可加油）。

收费标准

成绵高速复线全线收费标准为小车基价每公里0.5元，跑完全程大约需要54元。

目前成彭高速对成都牌照车免收过路费，通行费为15元。因成绵高速复线与成彭高速相连，或将对成都牌照车辆收费有所减免，预计为40元左右。

以上就是建筑网对成绵高速公路复线概况的介绍。

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