两厢车推荐大空间的有哪些

网上有关“两厢车推荐大空间的有哪些
”话题很是火热
，小编也是针对两厢车推荐大空间的有哪些寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。

内部空间最大的两厢车有哪些内部空间最大的两厢车有哪些 2021年两厢车推荐大空间的有哪些？虽然在国内两厢车不如三厢车受欢迎
，但是两厢车也是不少人会选择的代步车型，而且两厢车在操控性和方便性上 ，也会比三厢车更有优势 。那么下面我们不妨就一起来看看空间最大的两厢车都有哪几款推荐
。1
、 LIFE官方指导价 ： 9.78-11.28万级别 ： 小型轿车LIFE是飞度的东本小表弟
，与飞度同平台、同动力，就连外观也是傻傻分不清楚的那种。作为一款代步车 ，LIFE同样拥有可以媲美紧凑型车的空间表现
，而且内饰使用心得设计之后质感好了不少 。比起飞度，LIFE的配置更加丰富 ，不过价格相应来说也更高
，两老表怎么选就看大家的预算了
。2 、 飞度官方指导价 ： 7.38-10.88万级别 ： 小型轿车飞度是广汽本田旗下的代步买菜车，极度讨90后喜爱。对于一般人来说 ，这款车的装载能力很优秀，燃油经济性“没得弹”
，平时保养也比较省心，是上下班买菜的优秀车型 。但对于车迷而言 ，它的名字叫做神车
，131匹马力干掉所有同级对手，外形运动可玩性高 ，加上10万块不到就能落地
。飞度完全配得上这两个字——无敌。3
、 骐达官方指导价 ： 9.99-13.59万级别 ： 紧凑型轿车骐达是东风日产旗下的A级两厢车
，与致炫相比好一点，又比高尔夫要差一些 ，是买菜代步的首选
，非常适合师奶们 。骐达最大的优点是座椅比较舒服、发动机省油，后排宽度坐成年人没问题
。只是这款车会让人产生无聊的感觉 ，如果你是一个追求体验的90后
，可能就会接受不了。4 、 昕动官方指导价 ： 6.99-11.14万级别 ： 紧凑型轿车作为斯柯达晶锐后续车型的昕动，定位为尺寸较小的两厢车 ，而实际上这款车更像是昕锐的两厢版 。由于车内搭载的是桑塔纳的底盘，所以这款车的实用性能够比其他同价位车型更优异。动感的整车外表也为这款车提升了竞争力
，反正这个价位下的用户大部分为年纪不大的小伙子
。因为昕动搭载了非常多的配置，所以价格略微有些偏高 ，另外品牌也是小众
，车主们接受程度有些不足。5
、 福克斯官方指导价 ： 9.98-15.38万级别 ： 紧凑型轿车福克斯这款车属于代步车，也是福特叩开中国市场大门的敲门砖 。相比老款 ，新车的外观有很大变化
，看起来充满运动气息，像外星人眼睛一样的大灯让人不寒而栗
。仪表台采用全新的设计 ，档次感及运动感更上一层楼。结构方面有两厢车和三厢车两种版本车型
，其中两厢版感觉相比三厢版更有福克斯RS内味儿，更讨年轻消费者喜欢 。 @2019

省油大空间家用车有哪些？,

在最近的直播和后台留言中偶尔会有朋友提到 ，网上很多新车推荐都针对年轻人选的车
，作为生活趋于平淡的沉稳中年人，有没有量大份足用车成本不会很高的车型呢？答案是肯定的 ，而且我们要推荐的这四款车型在价格和性价比上也很有优势
。

上汽大众辉昂

严格来讲，辉昂是中大型轿车不论尺寸还是定位都要高于后面介绍的三款车型
，而且行政级轿车拿来家用多少有些小题大做。但是它的价格绝对有着让人无法抗拒的优势 。国6排放的辉昂售价34-48.6万元，但在终端销售环节 ，根据经销商库存程度不同
，有着6.5-7.5折的优惠力度
。也就是说定价39.9万元的中配380TSI两驱豪华版实际的成交价格会在30万上下，而且从各个维度来看 ，它都不是用“加大版帕萨特 ”就能简单描述的。

当然抛开价格因素
，辉昂自身也有很多值得关注的卖点 。首先超5米的长度，超3米的轴距为车内营造了非常可观的乘坐空间 ，多人同乘几乎不会有任何空间上的压抑感
。其次由于辉昂采用的是与奥迪A6L相同的MLB?evo纵置平台
，悬挂结构及用料更有优势。在乘坐质感、底盘滤震 、操控及舒适性上要比MQB平台的帕萨特
、迈腾强不少 。再有，由于辉昂本身的定位更高 ，所以配置表现做工用料也有优势
，中低配车型除了需要后续自行加装自适应巡航、并线辅助 、车道保持等主动安全辅助配置外，其他在20-30万价位轿车上能见到的配置几乎都能见到 ，甚至还配备了电吸车门和感应后备厢盖，喜欢深藏功名的低调人士不容错过。

而在动力层面
，由于辉昂的车型定位和排放原因，目前国六车型均为最大功率224马力 ，峰值扭矩350牛米的2.0T发动机搭配7挡双离合变速箱
。这套动力总成技术成熟
，虽然动力水平在同级中并不亮眼，但重点优化中低转速扭矩表现的设定 ，推动1.83吨的车重也并不吃力
，实际的综合城市路况油耗在10升上下。

上汽别克君越

文章发布的同期，我们手头正好有一台顶配君越28T?Avenir车型 。而在一周的接触中我们已经深刻领悟到美国人在权衡豪华感
、舒适度以及成本之间的取舍和妥协
。君越和辉昂一样全系有着客观的终端优惠力度 ，就以这台顶配的Avenir车型来说
，最终的落地价格大约在28万上下。其实单从推荐层面来说，我们认为售价26.98万元的次顶配车型最值得考虑 。两者的差异其实只体现在后排的乘坐舒适度和豪华配置表现上 ，而Avenir系列本身就是针对别克品牌旗下车型推出的高端版
，无论用料还是配置细节都更考究一些
。

那么我们为什么会推荐君越呢？这款车的最大优势同样是大！长5030mm、宽1866mm 、轴距2905mm。无论是在车内空间的营造还是外观比例的协调性上，君越都有着与生俱来的优势 。而且新一代君越的颜值提升非常明显 ，驾驶它的人不会让人觉得油腻，而且扁平化的雪茄车身风格造型也更具视觉冲击力
。车内环抱式的座舱延展了视觉宽度
，实际的装配工艺和细节修饰也不会给人特别强烈的美系车印象。我们拿到的试驾车是浅色内饰，其实颇有几分居家风 ，给人的第一印象很好 。另外像11个喇叭的BOSE音响、带通风加热按摩的前后排可调整座椅
、后排后窗遮阳帘阶梯式坐高的前后布局
，都能给人十分舒爽的使用体验，配合自适应悬挂还能带来一种巧妙的底盘隔离感 ，即使在烂路行车
，车内的舒适度和静谧性依然很高，可以说君越是一款非常适合家中老小同时出行的车型
。当然君越也并非十全十美 ，相比宽大舒适的前排
，后排的坐垫稍短也有些偏硬，长途舒适性一般。

动力层面 ，君越使用的是别克最新的2.0T+9AT动力组合
，其中发动机带有可变缸、可变气门 、双涡管等新技术 。同时配合初段灵敏的油门设定，1500转就可实现350牛米的峰值扭矩 ，配合9AT变速箱合理的齿比分配和换挡逻辑，在实现高效动力
、燃油经济性、减排等方面均有显著提升。结合我们一周400公里的使用来看
，该车的城市综合油耗在9升上下
。

长安福特金牛座

金牛座也是我们不久前刚刚试驾完的车型，相比君越它的个性更像一台纯粹的美式轿车。虽然金牛座与蒙迪欧无论是模样还是车辆平台都非常相近 ，但整体尺寸加大后
，并没有给人一种“加大蒙迪欧
”的感觉 。另外金牛座的车型配置虽然不多，但价格区间非常分散 ，受众人群也更多广
。低配车型明显是用来与主流中级车进行错位竞争的
，但配置表现一般。售价24.89万的245尊享版型配置看齐该价位市场的主流车型，终端渠道有1万左右的优惠 ，落地价格在27万以内
，相比入门款贵了不少，但结合产品的功能性来看推荐这款配置 。至于顶配的Vignale臻享版则与君越的Avenir定位相似属于豪华定位的拔高产品 ，还要看个人接受能力了
。

金牛座与君越的尺寸比较接近
，轴距方面还要略胜一筹。虽然新款的前脸也在努力向年轻化方向发展，但依然难挡它过于老成的气质 。车内拥有7色氛围灯并换装了一块12.8寸超大屏幕 ，与百度深入合作的SYNC+操作系统更加本土化，中高配车型还使用了14扬声器的B&O音响
，音质表现出众
。当然这都不是重点，金牛座给人印象最深刻的地方还是它的乘坐舒适性和安全防护。首先乘坐舒适性方面金牛座的座椅是几款推荐车型中最宽大柔软且兼顾承托效果的 ，同时在长距离行驶中不会有明显的疲惫感 。其次金牛座的隔音降噪表现也比较不错
，配合选装包的后排遮阳帘和后部遮阳帘能为后排乘客提供更惬意的乘坐体验，通俗来讲就是坐着非常舒服
。最后值得强调的是金牛座是同级车型中唯一配备全员安全带气囊的车型 ，在发生碰撞时配合侧气帘能有效保护车内成员并进一步降低碰撞引发的人身伤害。

动力层面
，金牛座使用了第四代EcoBoost?2.0T发动机和8挡手自一体变速箱 。新一代发动机输出上调至245马力和390牛米的动力，在踩下油门的一刻就有非常明显的动力反馈。8AT变速箱的换挡也足够平顺 ，甚至在深踩油门的时候还会在前中段出现一定的推背感
，很难让人想到这竟是一台1.8吨的中级大轿车
。当然重视前中段发力的设定并没有大幅拉高到它的油耗表现。在我们的实际体验中，城市综合油耗为10升上下 ，略高于带有智能歇缸的君越 。

一汽丰田亚洲龙

尽管近期全球的混动版亚洲龙都被困在机油乳化的阴霾中
。但依然不能否定该车在次级中型轿车市场中的影响力。亚洲龙在定价上诚意十足
，入门车甚至下探19.98万，但综合动力和配置水平来看 ，性价比最高的还是售价24.48万的2.5L?Touring尊贵版 。这款配置不仅配置丰富，同时还配备了可调悬挂
，在不同路况下都能维持舒适的乘坐感，配合车内的豪华配置能够非常从容的完成每一段行程
。不过劣势在于丰田价格比较强势 ，目前仅在部分地区该车型有着五千到一万不等的优惠。

亚洲龙的案例非常像金牛座和蒙迪欧
，它与凯美瑞同源TNGA架构，但整体尺寸近5米 ，让它与上述各款车型放在一起时的气场丝毫不会衰减 。不过亚洲龙同样受限平台
，轴距只有2870mm
。但好在GA-K平台对空间的合理利用，车内空间不显小 ，只是后排乘客坐姿的“随意性”不如金牛座或辉昂来得多。抛开乘坐舒适性来看
，亚洲龙也是一台非常注重安全和配置表现的车款 。和凯美瑞一样除了各种标配被动安全配置外，还配备了自适应巡航 、并线辅助
、偏离预警、车道保持 、主动刹车全景影像等多样化提升行车安全及便捷性的辅助功能
。同时该车非常重视车内的空气质量 ，空调系统高度集成负离子发生器
、去除异味的纳米水离子发生器并采用PM2.5空调滤芯
，对于呼吸道敏感人群非常友善。不过有得有失，相比上述几款车型 ，亚洲龙的豪华配置表现比较一般，仅有前排加热电调座椅
，与后排相关的豪华配置几乎为零 。

动力层面，其实亚洲龙2.5L车型是推荐的几款车型中动力最弱的一款 ，只适合佛系的驾驶人群
，所以2.0L车型也是我们不推荐的。当然这款2.5+8AT的动力组合也并非不值得，它有着超高热值的阿特金森循环发动机在燃油经济性方面有着绝对优势 ，爱信的8AT变速箱在平顺性和传动效率上也要高于2.0L车型匹配的CVT变速箱
。在佛系的驾驶方式下
，城市工况综合油耗只有8升左右，属同级中的佼佼者。

距焦观点：其实综合来看 ，四款推荐车型各有利弊 。辉昂的价值在于客观的终端优惠和车型定位
，劣势在中低配车型的配置不够全面
。君越的价值在于高颜值高性价比，配置氛围营造也不错 ，劣势在于后排的乘坐舒适性不够理想
，个别小细节还是有些粗糙。金牛座的舒适性和安全表现绝对值得称赞，但设计与时代脱节也是不小的问题 。亚洲龙属于各方面都比较均衡的车型 ，但动力总成真的让人欢喜让人忧
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有哪些空间大且便宜的车？

省油大空间家用车是大众蔚领 。

蔚领（C-TREK）是一汽-大众倾力打造的首款跨界旅行车
，将唤醒中国旅行车市场的春天
。是大众首款A级跨界旅行轿车，适合日常使用且具有探险精神的跨界旅行车 ，不仅是大众在中国
，也是其在全球第一款A级跨界旅行车，集轿车、旅行车 、SUV多种属性于一身。

人群定位

蔚领主要面向那些乐观进取
、阳光活力、注重家庭并享受高品质生活的年轻群体 。他们受教育程度较高 ，拥有现代及引领潮流的生活方式
，爱生活 、爱旅行、爱运动，他们年轻充满活力 ，具有强烈的事业心和社会责任感
，他们追求不同的驾乘感受，青睐大空间的
、多功能的车型
。

大多人在选车的时候 ，对于车辆的空间要求都是比较高的
，大空间车型也成为很多人选车的标准。这主要是因为很多人买车之后并不是仅仅自己使用，一家人出行的时候也要使用 。

一、本田雅阁

二 、本田歌诗图

三
、大众CC

四、雷克萨斯ES

五 、日产天籁公爵

选一辆和自己心意的车子太重要了 ，这里给大家推荐了几款：

一
、本田雅阁

本田雅阁是一台很好的家用车，空间不错油耗不高
，并且皮实耐用质量稳定但是3.5L的车真不一般大家都把3.5L的雅阁叫做雅阁王，这台发动机带有可变缸技术。本田车在日系车当中算是开起来比较有驾驶感的车 ，这台3.5L的雅阁动力很不错
，质量也很稳定
。

车型尺寸：长4米9左右，宽1米86左右 ，高1米45左右。

车型轴距：内部空间2米83左右；

变速箱配置：E-CVT电子无级变速箱

配置方面：增加前后头部安全气囊/倒车影像/电动天窗/前排无钥匙进入/真皮方向盘/手机无线充电/仿皮座椅/主副驾驶座椅电动调节/后排中央扶手/10.25英寸中控屏/Carlife/语音识别/8喇叭音响/LED远近光灯/全车车窗一键升降/后视镜锁车折叠/主副驾驶座椅化妆镜照明灯等实用配置

二、本田歌诗图

歌诗图作为一个大冷门
，现在应该很少会有人想起它，作为跨界车的它外观很个性 ，有着大溜背的造型
，但是内饰却和雅阁如出一辙，歌诗图空间更大更实用 ，尤其表现在后备箱上 。

外观方面：溜背的设计
，掀背尾门，喜欢的人如此如醉 ，不喜欢的人觉得四不像
。

内饰方面：配置很丰富哦，很少在日系车里面看到这么高的配置。全车大量采用了真皮加木质的一个内饰
，电动座椅，真皮带打孔座椅 ，有加热的中控大屏
，双核 。恒温空调，一键启动 ，座椅加热
，仪表台，都是木质的包裹 ，尊贵多功能方向盘
，定速巡航，当然还有个前景天窗 ，后排的空间也不小
。

优势：电椅全景天窗
，360摄像行车辅助，一键启动 ，无钥匙进入，一手精品车
，全车原版，9万多公里 ，日系本田B级车性价比高
，支持分期付款。

tips：有些老铁说政策油耗会偏高，我想不明白 ，跟雅阁的发动机
，波箱，底盘都是一样的 ，为什么油耗会高
，你们知道吗？全车无钥匙进入 。

三 、大众CC

3.6L的CC动力很棒，搭配双离合变速箱降挡干脆 ，无框车门是CC的标志
，这一代的CC外观到现在看起来也不显老
。如果你喜欢个性，喜欢大排量并且想驾驶质感好 ，可以考虑这个车。

外观：迷人的贯穿式腰线，充满肌肉感
，连接着前后尾灯，与车身曲面 ，弧形的腰部姿态结合
，呈现精致运动的细腻美感 。经典的无边框车门，诠释轿跑风格的犀利风范
。黑色的鸭尾尾翼 ，凸显尾部的运动感
，隐藏式双边共四出镀铬装饰尾管，于细微之处凸显强烈的运动基因。

内饰：30色可调豪华仪表台氛围灯 ，韵律灯光
，与仪表盘
、中控屏联动，共同缔造科技质感 。高配门护板采用梦幻氛围透光装饰 ，联动内饰氛围灯
，打造环抱式灯光氛围，让夜间旅行 ，都有温馨相伴。

配置：拥有330t、380t两种动力选择，发动机排量1.984
，7档湿式手/自动一体DSG双离合自动变速器，驾驶时舒适平稳
。

四 、雷克萨斯ES

雷克萨斯搭载丰田2GR发动机 ，这款发动机动力输出安静丝滑
，开起来不慌不忙很舒服。不到十万的预算能买到的ES年限稍微长一些，但是进口的品质质量确实稳定 。

外观：每一款雷克萨斯车型都有独特的纺锤型格栅结构和纹样
。新es的纺锤型进气格栅采用了直铺式设计 ，并融入了L型家族元素
，营造出一种流动的视觉效果。

内饰：车门饰板座椅及中控台面板纯手工内置缝线更是体现了品牌匠人之心的设计理念 。当乘客坐在新es的座椅上时，首先会发现座椅前端微微下翻 ，其次
，B柱后车门下方饰板和后排座椅坐垫前端两侧均采用优化设计，使上下车更为便利
。

性能：入门级的ES200配备2.0升的自然吸气发动机 ，虽然纸面拥有173马力
，但和舒适
、经济取向标定的CVT搭配起来，实际驾驶的动力感受确实不算好实测的零百加速超过10秒。

新功能：

1、方向盘加热让驾驶者手握方向盘时 ，不再冷冰冰 。

2 、加热座椅让大家在乘坐中，拥有加倍的舒适体验
。

tips：ES本不是运动取向的车
，舒舒服服的代步谈生意，日常开着省油、省钱。

五
、日产天籁公爵

日产大名鼎鼎的 VQ35发动机 ，分为VQ35DE和VQ35HR 。曾连续14年获得沃德十佳发动机奖
。沃德汽车世界评论说：VQ系列发动机是地球上最平稳和最有活力的发动机。

配置：有着主副驾驶气囊、前排侧气囊以及前后头部气囊
，安全上还是挺不错的 。

另外，舒适版也搭载了倒车影像和后雷达 ，同时支持定速巡航 、电子手刹以及自动驻车
、前排无钥匙进入、天窗 、远程启动等等
，日常家用完全足够。

动力：采用2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱，虽然动力表现一般 ，但是套动力系统非常成熟
、耐用
，质量比较稳定
。

推荐款：如果不太追求动力，天籁 2021款 2.0L XL 舒适版在天籁6款车型中还是比较值得推荐的。

tips：

1、天籁开起来动力很顺不暴躁但是有劲 ，底盘和座椅都是柔软舒适风格 。

2 、国内版本天籁配有2.0自吸和2.0涡轮两款发动机
，2.0自吸156马力的动力水平和对手比起来确实不强，但胜在输出平顺
。

tips：

1
、大空间车型虽然乘坐起来比较舒服 ，但是油耗也会相应的提高，同价位的车型一般外形比较小的油耗都比较低。

2、对空间要求比价高
，不是非常在乎油耗和车辆性能，买大空间车型还是比较合适的 。

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