日产楼兰和汉兰达对比

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对于长途自驾来说，一款宽大舒适的SUV车型是可以极大地降低长途驾乘的疲劳感，而说到乘坐空间宽大又舒适的SUV很多车友自然而然会想起日产奇骏和丰田汉兰达，不过在日产旗下还有一款论气场、舒适性都远超这两款车型的“实力派 ”，它就是有着移动大沙发之称的日产-楼兰，作为一台与汉兰达同级的中型SUV，日产楼兰并没有7座布局而是采用了5座布局，这样也让第二排空间更加宽裕，再结合上日产极为宽大柔软的沙发式座椅，楼兰的乘坐舒适性很难有同价位SUV可以与之匹敌，不过这样也无法掩盖它被主流消费者冷落的现实，在去年12月份楼兰一共卖出去2100多辆。

被忽视的“长途神器”，舒适远超汉兰达，自重近2吨高速也不飘，楼兰两驱精英版也就是大家说的入门版车型的售价是23.88万，而四驱混动智联旗舰版为37.58万，算上目前较大的优惠幅度，日产楼兰的入门价要远低于汉兰达，有着较高的性价比，而且楼兰在外观颜值方面也有着很足的气场，日产家族式V-motion设计让楼兰有着尺寸十分霸气的V字型镀铬饰条，两侧大灯采用了不规则状造型，气场十足的同时又保证了足够的个性，与科技感十足的LED大灯一起为前脸带来了足够的运动感。

车身尺寸方面，日产楼兰的车身长宽高分别为4897*1908*1691mm，轴距为2830mm，楼兰的车身长度和轴距均长于丰田汉兰达，再辅以俯冲式车身造型、悬浮式车型、凌厉的腰线、时尚的侧裙镀铬饰条等元素，楼兰展现出的运动风格更加彻底，而且流线的车身造型也极大地降低了高速风噪。

内饰方面，2019款日产楼兰在内饰造型方面没有太多亮点，不过前后驻车雷达、全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、感应式后备箱、无钥匙启动、方向盘加热、导航系统等都有出现，为长途自驾游带来了极高的便利性，而高配车型的中控大屏还升级为10英寸，同时还支持语音识别控制、手机互联和车联网，在科技感方面做到了与时俱进，当然中控台用料还是一如既往的厚实，大面积软质材料和真皮包裹体现出豪华的氛围。

乘坐感受方面，顶配版楼兰的整车自重接近2吨，而这些重量除了来自于一身精品零部件和高强度钢材打造的车身框架外，更是来自于车内各处大量使用的隔音降噪材料，再辅以主动降噪功能其高速噪音的抑制方面足以达到同级一流水准，再加上日产一贯填充物厚实柔软的沙发式座椅和前后排中央扶手、杯架、出风口、全景天窗等配置，坐过楼兰的人没有不对它的舒适性竖大拇指的，舒适性远超汉兰达，可以说是被忽视的“长途神器”。

动力方面，楼兰有搭载2.5L自吸发动机和2.5L机械增压发动机+电机混动的两种动力版本，其中2.5L自吸发动机最大功率为186马力，最大扭矩为229牛米，匹配CVT变速箱，拥有百公里综合8.4L的油耗，底盘悬架方面，楼兰采用的是带横向稳定杆的前麦佛逊式和后多连杆式独立悬架，稳定性更好，混动车型还有四驱系统，再辅以近2吨的整车自重，跑起高速来也不飘。

无论是从乘坐舒适性还是动力储备和综合油耗来看，日产楼兰都不愧是一台“长途神器 ”，不过在2019年它的月均销量只有2000辆左右，在SUV市场当中显然是被埋没了，如果你想要一台20万左右全家人都能舒舒服服乘坐的SUV，那么这款被忽视的“长途神器”还是值得考虑的。

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关于丰田汉兰达保值率高，那是汉兰达在过去的市场中独树一帜，没有进争对手，用过去汉兰达成功来说新汉兰达保值高，这个说法有问题，我对此保留自己意见。

冠道与楼兰都是5座车，冠道做工，底盘，静音都要好过楼兰，但外形冠道没有楼兰美（个人认为），还有就是楼兰价格有优势，现在终端优惠很多，同价之下楼兰配置也高些。如果你是年轻人建议你选楼兰，冠道清一色黑色内饰，看的让人心情压抑，亚麻色内饰拼接不协调，楼兰浅色内饰看上去温馨。两个车都是92油，1.5T冠道与2.5的楼兰动力参数差不多楼兰可能差几个，但楼兰排量大，在城市走走停停会比冠道的1.5T要好。2.0T的冠道直接上到30W ，而且那个9AT还有顿挫，建议直接PASS，2.5T机械增压混动楼兰也不用考虑。

汉兰达有7座，所以有7座刚需，一定要上汉兰达，尤其是二孩家庭，加上父母一起六人出行很方便，现在被5座被抓装6人，就直接扣6分。汉兰达底盘，隔音，都优于楼兰，和冠道相差不大。汉兰达只能用95油。油耗不低，尤其在高速巡航，9个油。

总结：要动力，7座，底盘，静音，直接选汉兰达。楼兰，冠道，我推荐2.5L自吸楼兰。

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